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GoShare首次聯名就與台積電合作,Gogoro台灣總經理姜家煒揭心法:看完至少50篇台積電ESG報導

Gogoro台灣總經理姜家煒  競爭力來自最佳化思惟 覺得好玩才能追求卓越 七年職涯光速晉級
撰文: 譚偉晟     分類:ESG快訊     圖檔來源:攝影/ 吳東岳 日期:2024-02-05

編按:有「機車界賈伯斯」美名的Gogoro創辦人兼執行長陸學森,近期因Gogoro陷中國零件風暴、疑違規申請補助而黯然下台,週五(9/13)的記者會由姜家煒主持,他也將在陸學森下台後,擔任Gogoro代理執行長。

今年2月,《今周刊》甫專訪過姜家煒,談他的職涯歷程。以下是專訪內文:

姜家煒

(攝影/吳東岳)

 

(今周刊1416-1417)

 

三份工作全是獵頭找上門,用不到一年時間從零打造出全新共享服務,今年滿三十二歲的姜家煒,七年的職場發展用「光速升級」形容也不為過;二○二二年十月起,他更接下市值逾五億美元的創新品牌、Gogoro台灣總經理要職。姜家煒對此笑說:「戰士沒有選擇戰場的權利,老闆(Gogoro執行長陸學森)希望我去做公司的整合。」

 

找最短路徑、做最大裝載

 

整合,不但是姜家煒的工作重點,更是貫穿他七年職涯的核心。一七年之前,姜家煒在成功大學交通管理科學系,從學士念到碩士,「最佳化」思惟是他最深的體悟,「(交通管理)就是要找最短路徑、做到(物流)最大裝載。」

 

姜家煒念碩士班時參與教授的專案,一四至一五年間,為改善司機工時問題,運輸業者希望找出最佳的人力調配方案,而他必須透過程式運算找出最佳化管理方式,「但當時我根本不會寫程式,只好拿著教科書,一行一行敲著打。」回想當時,姜家煒不禁莞爾。

 

事實上,參與專案不僅讓姜家煒實作了管理最佳化,更是默默地替他的職涯鋪路。一七年,原本還在準備應徵銀行儲備幹部的他,突然接到一通獵頭公司電話,邀請他加入亦須仰賴調度管理能力的共享單車新創,「覺得很好玩,就去了。」

 

這個乍聽率性的理由,其實內含一套清晰簡單的邏輯,「覺得好玩,才有熱情追求卓越!」也因此,雖然他在一七年十二月離開共享單車新創,但已有足夠的成績讓他再次接到眾多獵頭的電話,這次,他選擇加入foodpanda擔任台灣區營運總監,用十一個月時間在台灣建立完整服務,並受邀前往新加坡擔任更高階職務。

 

「本來,我新加坡的住處都找好了。」姜家煒笑說,卻是在這個時候,獵頭的電話再度響起,傳達了陸學森的邀約。「(面談)一個小時二十分鐘左右吧,(結束後)我走到家,我就做完決定。」他解釋,對一個沒有背景、也不曾出國留學的年輕人而言,Gogoro提供的機會千載難逢。  

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